Автомобильные бензины
Неэтилированный бензин Регуляр-92
| Значение для марок |
| Октановое число, моторный метод, не менее | 83 | 83 |
| Октановое число, исследовательский метод, не менее | 92 | 92 |
| Концентрация свинца, г/дм3, не более | Отсутствие | Отсутствие |
| Концентрация серы, мг/кг, не более | 150 | 50 |
| Фактические смолы, мг/100 см3 бензина, не более | 5 | 5 |
| Объемная доля бензола, %, не более | 1 | 1 |
| Давление насыщенных паров, кПа, не более | | 60—95 |
| Объемная доля олефиновых углеводородов в 0%, не более | 18 | 18,0 |
| Объемная доля ароматических углеводородов в 0%, не более | 42 | 35,0 |
Выпускаются по ГОСТ Р 51105-97.
Сертифицированы и декларированы на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Бензины неэтилированные класса 4 и 5: Премиум Евро-95 и Супер-Евро-98
| Значение для марок |
| Октановое число, моторный метод, не менее | 85 | 88 |
| Октановое число, исследовательский метод, не менее | 95 | 98 |
| Концентрация свинца, г/дм3, не более | Отсутствие | Отсутствие |
| Концентрация серы, мг/кг, не более | Вид II – 50; Вид III – 10 | Вид II – 50; Вид III – 10 |
| Фактические смолы, мг/100 см3 бензина, не более | 5 | 5 |
| Объемная доля бензола, %, не более | 1 | 1 |
| Объемная доля олефиновых углеводородов в 0%, не более | 18 | 18 |
| Объемная доля ароматических углеводородов в 0%, не более | 35 | 35 |
Выпускаются по ГОСТ Р 51866-2002(ЕН 228-2004).
Сертифицированы и декларированы на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Бензины автомобильные марки PULSAR: PULSAR-92, класс 4 и PULSAR-95, класс 4
| Значение для марок |
| Октановое число, моторный метод, не менее | 83 | 85 |
| Октановое число, исследовательский метод, не менее | 92 | 95 |
| Концентрация свинца, г/дм3, не более | Отсутствие | Отсутствие |
| Концентрация серы, мг/кг, не более | 50 | 50 |
| Фактические смолы, мг/100 см3 бензина, не более | 5 | 5 |
| Объемная доля бензола, %, не более | 1 | 1 |
| Объемная доля олефиновых углеводородов в 0%, не более | 18 | 18 |
| Объемная доля ароматических углеводородов в 0%, не более | 35 | 35 |
Выпускаются по СТО ТНК-ВР 001-2009.
Сертифицированы на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Реактивные топлива
Топливо для реактивных двигателей ТС-1
| Значение для марок |
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с, не менее | 1,3 |
| Кинематическая вязкость при -40 °С, мм2/с, не более | 8 |
| Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более | 0,7 |
| Йодное число, г J2/100 г топлива, не более | 2,5 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 28 |
| Температура начала кристаллизации, °С, не выше | –60 |
| Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более | 20 (22) |
| Массовая доля серы, %, не более | 0,2 |
| Массовая доля меркаптановой серы, %, не более | 0,003 |
| Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | 43120 |
Фракционный состав: начало перегонки — не выше 150 °С, 10% перегоняются при температуре не выше 165 °С, 90% — при температуре не выше 230 °С.
Выпускается по ГОСТ 10227-86.
Сертифицированона соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Дизельные топлива
Дизельные летние топлива
| Значение для марок |
| Цетановое число, не менее | 45 |
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с | 3,0—6,0 |
| Фракционный состав 50%, перегоняются при температуре, °С, не выше | 280 |
| Фракционный состав 96%, перегоняются при температуре, °С, не выше | 360 |
| Температура застывания, °С, не выше | –10 |
| Температура предельной фильтруемости, °С, не выше | –5 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 62 |
| Массовая доля серы, %, не более | 0,2 |
Применяются в быстроходных дизельных и газотурбинных двигателях наземной и судовой техники.
Выпускаются по ГОСТ 305-82.
Сертифицированыи декларированы на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Топливо дизельное Евро: класс топлива 4 и 5
| Значение для марок |
| Цетановое число, не менее | 51 | 51 | 49 |
| Кинематическая вязкость при 20 °С, мм2/с | 2 — 4,5 (при 40°С) | | 1,5 — 4 (при 40°С) |
| Температура предельной фильтруемости, °С, не выше | –5 | –15 | –26 |
Сорт E
Цетановый индекс: 46
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, выше: 55
Содержание серы, мг/кг, не более для топлив: вид II — 50; вид III — 10
Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, не более: 11
Скорректированный диаметр пятна износа при 60 0С, мкм, не более: 460
Общее загрязнение, мг/кг, не более: 24
Общее количество осадка, г/м3, не более: 25
Выпускается по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2004).
Сертифицированыи декларированы на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Котельные, судовые и печные топлива
Печное бытовое сернистое топливо
| Значение для марок |
| Условная вязкость при 50°С, ВУ, не более | – |
| Условная вязкость при 80°С, ВУ, не более | – |
| Кинматическая вязкость при 50°С, мм2/с, не более | 8,0 (20°С) |
| Кинматическая вязкость при 80°С, мм2/с, не более | – |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 45 |
| Зольность, %, не более | 0,02 |
| Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива | 5 |
| Коксуемость, %, не более | 0,35 |
| Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | – |
| Массовая доля серы, %, не более | Вид IV — 0,5; Вид V — 1,1 |
| Температура застывания в период с 1 сентября по 1 апреля, °С, не выше | –15 |
| Температура застывания в период с 1 апреля по 1 сентября, °С, не выше | –5 |
Применяются в качестве топлива для транспортных и стационарных котельных и технологических установок. Содержат остаточные продукты процессов атмосферно-вакуумной перегонки, термического крекинга.
Выпускается по ГОСТ 10585-89.
Сертифицирован и декларирован на соответствие требованиям Технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 27.02.2008 №118. |
Нефтяное топливо. Мазут
| Значение для марок |
| Условная вязкость при 80°С, ВУ, не более | 16 |
| Кинматическая вязкость при 80°С, мм2/с, не более | 118 |
| Температура вспышки, °С, не ниже | 110 |
| Температура застывания, °С, не выше | 25 |
| Зольность, %, не более | 0,05 (для мазольного); 0,14 (для зольного) |
| Низшая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | 39900 |
| Массовая доля серы, %, не более | для мазута вида VI — 3 |
* В открытом тигле.
Флотский и топочные (малозольный, зольный) мазуты. Применяются в качестве топлива для транспортных и стационарных котельных и технологических установок. Содержат остаточные продукты процессов атмосферно-вакуумной перегонки, термического крекинга.
Соответствие подтверждено Декларацией о соответствии.
Выпускается по ГОСТ 10585-89. |
|
|
